取り付け可能型式 JBK-SG28J
マジェスティーSの大柄ボディーにあわせて、静か目でジェントルなイメージのビックスクーター向けに開発されたΦ120サイズのSS400シリーズと、こちらも静粛性を保ちつつ、軽量でレーシーなデザインで好評なΦ100サイズのR-EVOの2タイプをラインアップしました。両者とも内部構造はほぼ共通ですので性能面ではどちらも大差はございません。
どちらも抜群のコストパフォーマンスながら、自社工場での完全な社内製作により当社スタッフこだわりの、隅々まで抜かりのない作り込みで「これぞMADE in JAPAN!」という抜群の質感を感じていただける事と思います。
音量はアイドリング時は純正と同じぐらいですが、加速時などでアクセルをワイド気味に開ければ力強い、しかし疲れないジェントルなサウンドと、どこまでも伸びていきそうな気持良いパワー感をお楽しみいただけます。どちらも厳しい加速走行試験、排ガス検査をパスしたJMCA/政府認証品、さらに当社独自の2年間の保証付きで安心です。 まさに大人のカスタムがお好みの方には特におススメです。
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マフラーサウンドチェックはコチラ |
センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※サイレンサー エキゾーストパイプの素材はチタン、エンド部分はドライカーボンとなります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属
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センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※サイレンサー エキゾーストパイプの素材はステンレス、エンド部分はドライカーボンとなります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※テール部分の出口の形状はヒートチタンの形状と同タイプになります。
※ガスケット付属
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センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
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※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属
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センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
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※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属
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センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属
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センタースタンド | フィラーキャップ | ドレンボルト | オイルエレメント | カウル | 備考 |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属
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※この商品は政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。
※台湾S‐MAXへも取り付け可能ですが、型式が異なるため政府認証の効力は無効となります。
※ガスケット付属